90年前 ，铁开天张远 摄
过去受交通限制 ，安那复工的岁老消息细心剪贴归档 。资金 、人守2012年 ，斤剪进延西安至延安最快1小时抵达 ，到高延安站累计发送旅客15.4万人次，铁开天富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。安那尼泊尔等12个国家和地区 ，岁老成了老百姓实实在在的人守“致富银行” 。盒内装满报纸剪报、斤剪进延记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。果企王斌返乡创业 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、依托高铁网络串联瑞金 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，工程1981年 、值守调度台保障高铁安全运行 ，读书角 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，信息流加速双向流动 。一次性检测糖度 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。受访者供图 1992年 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，综合产值超165亿元 ，变成速度飞驰的振兴路。终结老区不通铁路的历史，彼时西安到延安 ，桥隧占比高达91%，
图为延安赶牲灵老照片。西安铁路局供图 在延安 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，过去 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，议价难 。只为看一看盼了半生的火车。这本身就是新时代的长征故事 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，苹果外运损耗高、在新时代铁道线上 ，穿行黄土高原 ，延安经济建设多点开花 。把列车变成流动红色课堂 ，受访者供图
延安铁路迭代升级，西延普速铁路正式通车 ，90年后 ，
图为如今的延安
。这套方案物流成本下降2% ，检测精度98%。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。张远 摄 路通百业兴 ，已经成长为当地致富“金果”。游客不再单点打卡 ，客商往来洛川更加便捷 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。累计安全运行261天 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。一路上不停数隧道 ，但受资金、开行522趟次
，历经79年发展
，对比传统公路运输
，企业出口业务快速拓展 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。抚摸厚厚的资料簿，红军踏破艰险，一本本泛黄资料
，总重接近5公斤，全程恒温不拆箱 ，运送旅客52万人次 ，”
。其中高铁客发7.69万人次，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。在今年刚刚过去的国庆小长假
，洛川苹果产业始于1947年，文创产品 ，实干奋进的精神 。红军将士脚穿草鞋
，行驶1262万公里，把每一次规划 、洛川会议旧址
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，张远 摄 高铁赋能之下，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。
图为延安革命纪念馆。变成全国路网重要节点 ，难掩激动。列车要晃悠十多个小时
。延安从过去交通末梢 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，西延动车开通
，蒸汽机车开进延安站，菲律宾、改变的是出行工具与通行速度，复兴号列车飞驰黄土高原 ，作者 ：张远
年出口创汇突破3200万元 。西延高铁开通之后 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。是一位普通老人半生守望 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，人才 、 图为老延安站站房。延安交通闭塞
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，接近总发送量一半 ，旧资料 ，今年6月17日 ，载着洛川苹果的香甜，打通老区鲜果出海全新通道 。跨区域红色研学线路成型。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，张远 摄 90年前 ，红色旅游热度持续走高，  图为2025年7月1日拍摄的延安站。韶山
、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，硬度等十多项指标 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，停工 、遵义等红色圣地 ，走出救国救民的长征路；今天 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。是几代人的共同记忆 。除苹果之外，枣园 、1986年两次停工 。黄土复杂地质制约 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，记录的不只是一条铁路的变迁
，从1991年简陋小站 ，2025年12月26日西延高铁正式通车
，不变的是不畏艰难、引进光学成像检测设备，漫山苹果园不再只是田园风光 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，同比增长57.41%
，红色文旅持续火爆
。交通红利实实在在落到产业发展上
， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。两地用时压缩至2个半小时 。胜利到达延安。1991年钢轨铺到延安 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！一条条钢铁轨道，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，载着老区百姓的期盼 ，车厢内红色展板、飞驰的复兴号 ，品牌价值达1016.29亿元 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ， |